Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. После аварии на теплотрассе Лукашенко заметил очевидную проблему с отоплением. Ее не могут решить по парадоксальной причине — рассказываем
  2. Кремль не демонстрирует готовности к компромиссам по Украине — ISW
  3. Минсвязи вводит ограничение скорости для безлимитного мобильного интернета
  4. На войне в Украине погиб беларусский доброволец Алексей Лазарев
  5. «Может быть, и Украине мы поможем». Лукашенко принял приглашение вступить в «Совет мира» Трампа
  6. Дефицит врачей и отсутствие обязательных лекарств: прокуратура провела проверку сферы здравоохранения Могилевской области
  7. Зачем Трамп позвал Лукашенко в «Совет мира», где членство стоит миллиард долларов — спросили у аналитика
  8. «Это куда более крепкий орешек». СМИ узнали еще одну страну, где США рассчитывают сменить власть до конца года
  9. Крупный банк пересмотрел ставки по кредитам на автомобили Geely. С какой зарплатой можно рассчитывать на заем и какими будут переплаты
  10. На четверг объявили желтый уровень опасности. Водителям и пешеходам — приготовиться
  11. В Минск начнет летать новая авиакомпания. Билет стоит всего 89 рублей
  12. «Люди военкоматам нужны». Эксперты обнаружили новшества в осеннем призыве и рассказали, к чему готовиться тем, кому в армию весной
  13. Мужчина сделал колоноскопию и умер через три недели. Семья написала уже более 10 писем в госорганы
  14. Умерла Ирина Быкова, вдова Василя Быкова
  15. «Оторвался тромб». Правда ли, что это может случиться у любого, даже здорового человека, и как избежать смертельной опасности?


/

Несмотря на спад продаж за рубежом и усиливающуюся конкуренцию, крупнейшие промышленные гиганты Беларуси — МАЗ и МТЗ — нацелены на расширение штата. Это «Зеркало» выяснило из закрытых документов, которые мы получили при помощи BELPOL. Напомним, Александр Лукашенко на фоне протестов в 2020 году требовал, чтобы на этих заводах увольняли людей из-за «политики».

Автобусы МАЗ. Фото: sb.by.
Снимок носит иллюстративный характер. Автобусы МАЗ. Фото: sb.by.

Крупные госпредприятия активно ищут тысячи работников. Это связано не только с продолжающимся дефицитом кадров, но также с планами промышленных гигантов расширить штат сотрудников.

На МТЗ в 2024-м постепенно сокращалась численность работников. Если в январе — марте в среднем их было 15 032, то к концу года — уже 14 805. Тем не менее и на этом предприятии планируют активно набирать работников в 2025-м. Ожидается, что в среднем их станет 15 330 человек. Это на 525 больше, чем в последнем квартале прошлого года. Для сравнения: в 2020-м на этом заводе было 15 753 работника.

В 2024-м на МАЗе средняя численность работников была 13 259. А в этом году штат хотят увеличить до 14 997 — то есть на 1738 человек. Для сравнения: в 2020-м здесь трудилось в среднем 15 387 человек, а в 2019-м — 15 599.

В то же время на «Гомсельмаше» по планам заявлялось, что в 2024-м там должно было работать в среднем за год 8819 человек, а на деле сотрудников было 8483, следует из отчета предприятия.

Напомним, в этом году на МАЗе расширили производство. В новом цеху хотят выпускать по 3 тысячи единиц пассажирской техники.

В то же время в связи с общим спадом рынка и высокой конкуренцией с китайскими производителями предприятие теряет позиции в России. Продажи беларусских автобусов в этом году туда существенно сократились.

Напомним, ранее властями поднимался вопрос избыточности кадров в беларусской экономике — особенно в промышленности.

После президентских выборов в 2020 году на предприятиях страны начались протесты. После этого Александр Лукашенко заявил, что раскачивающих обстановку на заводах нужно увольнять. «Слушайте, у нас избыточная численность на МТЗ, МАЗе, БЕЛАЗе — везде. Пусть идут. Но на заводах им после этого места быть не должно», — заявлял он. После этого на заводах стали увольнять людей. Кто-то сам ушел, не дожидаясь, пока в трудовой появится статья. В результате этого многие предприятия лишились ценных кадров.