Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль не демонстрирует готовности к компромиссам по Украине — ISW
  2. В Минск начнет летать новая авиакомпания. Билет стоит всего 89 рублей
  3. На войне в Украине погиб беларусский доброволец Алексей Лазарев
  4. На четверг объявили желтый уровень опасности. Водителям и пешеходам — приготовиться
  5. Зачем Трамп позвал Лукашенко в «Совет мира», где членство стоит миллиард долларов — спросили у аналитика
  6. Мужчина сделал колоноскопию и умер через три недели. Семья написала уже более 10 писем в госорганы
  7. «Люди военкоматам нужны». Эксперты обнаружили новшества в осеннем призыве и рассказали, к чему готовиться тем, кому в армию весной
  8. «Это куда более крепкий орешек». СМИ узнали еще одну страну, где США рассчитывают сменить власть до конца года
  9. Умерла Ирина Быкова, вдова Василя Быкова
  10. «Если бы беларусский народ победил в 2020-м, российского „Орешника“ не было бы в Беларуси». Зеленский выступил с жесткой речью в Давосе
  11. После аварии на теплотрассе Лукашенко заметил очевидную проблему с отоплением. Ее не могут решить по парадоксальной причине — рассказываем
  12. «Оторвался тромб». Правда ли, что это может случиться у любого, даже здорового человека, и как избежать смертельной опасности?
  13. Минсвязи вводит ограничение скорости для безлимитного мобильного интернета
  14. Белый дом перепутал Бельгию с Беларусью и включил ее в список участников «Совета мира» Трампа


/

Александр — беларус, живет в Польше. На прошлой неделе он отправился по делам в Киев. Туда ехал со знакомыми на машине, назад купил билет на автобус Ecolines. Однако, по словам мужчины, взять его на рейс отказались. Причина — беларусский паспорт. Деньги за билет ему пообещали вернуть, но ситуацию он считает несправедливой, поэтому решил о ней рассказать.

Автобус, на котором должен был уехать Александр, Киев, 17 октября 2025-го. Фото: личный архив героя
Автобус, на котором должен был уехать Александр, Киев, 17 октября 2025-го. Фото: личный архив героя

После выборов-2020 Александр переехал в Украину, а оттуда в мае 2022-го в Польшу. С тех пор до прошлой недели в Украине не был. У него польский ВНЖ и действующий беларусский паспорт.

— Билет покупал через украинский агрегатор «Автолюкс». Честно, даже не смотрел, кто перевозчик. Только подбирал удобный мне рейс и обращал внимание, сколько он будет [длиться] по времени. В Варшаву мне надо было приехать утром, — останавливается на деталях мужчина. — При оформлении [билета] данные паспорта указывать не требовалось. Только имя, фамилию, телефон и электронный адрес.

Из Киева в Варшаву Александр должен был выезжать в пятницу, 17 октября, с автостанции Выдубичи. В автобус он заходил одним из последних. Перед тем как занять место, пассажир должен был показать билет и документы водителю. Тот увидел паспорт беларуса, попросил подождать и на 5−10 минут куда-то ушел. Вернувшись, сообщил: «Подойдите к нашему администратору».

— У них на автостанции представительство Ecolines. Пошел туда, мне говорят: «Водитель не хочет вас брать. Вас могут допрашивать на границе несколько часов, и все должны будут ждать». Спрашиваю: «Что значит не хочет? У меня с документами все в порядке. Действующий паспорт, польский ВНЖ, куплен и оплачен билет». Отвечают: «Не хочет, и все», — передает тот разговор мужчина. — Бодались мы с ними минут 20−30.

Не помогло.

Однако в качестве альтернативы Александру предложили билет на другой рейс. Он включал пересадку в пути и несколько часов ожидания. И шел не 17 часов, как автобус, на котором собирался ехать беларус, а около 30. Почему на нем он мог поехать, а на Ecolines — нет, собеседник не спрашивал. Предполагает, что на границе строго контролируют, сколько пассажиров у водителя по документам, столько и должны проехать, а пересадка, возможно, позволяла не ждать его в случае долгой проверки.

Вариант, предложенный компанией, Александра не устроил, и мужчина попросил вернуть ему деньги.

— Мне сказали позвонить на инфолинию Ecolines, там дали электронную почту, порекомендовали написать и ждать, — вспоминает мужчина. — Ответ мне пришел буквально на следующий день.

Написали беларусу из службы поддержки «Автолюкс». В письме сказано, что пассажиры из России — страны-агрессора и Беларуси проходят на границе дополнительный контроль, и он может быть достаточно долгим. Автобус же должен совершать рейс по расписанию, утвержденному маршруту и полученному разрешению. Он не может ждать пассажира в случае индивидуального контроля и заставлять это делать других людей в салоне.

«Согласно правилам компании <…> перевозчик может отказать в поездке, если у экипажа автобуса есть подозрения, что проездные документы пассажира могут вызвать вопросы у пограничной службы и задержку во время прохождения границы», — написано в ответе.

— Сказали, деньги за билет будут перечислены на ваш счет в течение 15 рабочих дней, — уточняет собеседник.

«Мой паспортный контроль занял полторы минуты»

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Когда стало понятно, что на Ecolines Александр до Варшавы не доедет, знакомые купили ему билет на рейс другого перевозчика. Он отправлялся с другого вокзала, и беларус поехал туда.

— Пришел, там был автобус, два водителя и женщина-проводник, она проверяла документы. Говорю ей: «У меня вражеский паспорт». Она: «Беларусский, что ли?» Отвечаю: «Да», — описывает ситуацию мужчина. — Сотрудница набрала кого-то по телефону. Буквально две минуты пообщалась и сообщила: «Заходите».

По словам Александра, если по дороге из Варшавы в Киев на границе его отправляли на допрос, то на обратном пути дополнительных вопросов к нему не было.

— Мой паспортный контроль, как и у украинцев, занял полторы минуты, — отмечает собеседник. — В Варшаву в итоге приехал еще раньше, чем планировал.

Беларус считает, то, что его не взяли в автобус из-за паспорта, несправедливо. Замечает, что честнее было бы, если б на сайте разместили предупреждение, что Ecolines беларусам билеты не продает.

По словам Александра, он был не единственным гражданином нашей страны, кто на том рейсе столкнулся с подобной проблемой. Когда на автостанции он подошел к администратору Ecolines, там стоял еще один беларус.

— Он говорил, что служил в ВСУ и показывал соответствующие документы. Объяснял, что уже раз пять выезжал и проблем не возникало. [Отмечал], у него рабочий польский ВНЖ. Но ему тоже отказали, предложив рейс с пересадкой, — вспоминает Александр. — В ответ он сказал что-то вроде, пошли вы на *ер, зашел в автобус и сообщил, что поедет, так как утром ему надо быть в Варшаве, — описывает ситуацию собеседник.

Александр говорит, что не смог узнать, как разрешилась ситуация, потому что надо было ехать на другой вокзал, чтобы не опоздать на автобус.