Столичный метрополитен объяснил, безопасно ли находиться на станциях метро, если во время ливня туда проникла вода. Ответ транспортного предприятия заметила «Наша Ніва».
Ливень, произошедший в Минске 18 июля, стал одним из сильнейших за всю историю наблюдений. Во время непогоды затопило многие улицы, а также станции метро «Парк Челюскинцев» и «Восток». Вода бурным потоком лилась по лестницам на платформы, но закрывать их не стали.
У многих возник вопрос, а безопасно ли находиться на платформе, когда ее заливает вода, а прямо под ней проходит контактный рельс под большим напряжением? Во время ливня поезда продолжали ходить, а значит, напряжение с рельса не снимали. Беларусы обратились с этим вопросом к самому Минскому метрополитену и получили от него ответ, которым поделились в соцсетях.
В ответе метрополитена пояснили, что для сдерживания воды в тот день задействовали водоотливные установки пешеходных переходов, брезентовые перемычки, мешки с песком и гермозатворы. Но из-за стремительности развития событий сдержать воду не удалось, и станции затопило.
Но, как отмечают в транспортном предприятии, необходимости в закрытии станций метро не было, так как вода с платформы поступала в водоотливный лоток между ходовыми рельсами, а далее через дренажный колодец сбрасывалась также в водоотливные установки. А сам контактный рельс расположен непосредственно под платформой и закрыт электроизоляционным предохранительным коробом.
Но при возникновении угрозы для пассажиров примут дополнительные меры — например, закроют станцию и вестибюль и снимут напряжение с контактного рельса.
В сообществе железнодорожников изданию пояснили, что в минском метро установлена новая система автоматики. Если на станцию хлынет поток воды, ее закроют и снимут напряжение с контактного рельса. Однако даже если представить, что не успеют этого сделать, то случится короткое замыкание и за долю секунды автоматически сработает защита. Подача тока на рельс прекратится.